很久没有这样拖着大箱子，像突击队一样，每两天换一个城市去旅游。因为这些城市之前都去过，这次旅行完全没有做攻略，也没有提前预订什么，只是选择了想要去的沿途城市，一路边走边订行程，很累但也很有意思。当然这都仰仗国内发达的铁路网和网络平台，吃住行的预订及其方便。（对外国人来讲确实还没有那么友好） 重庆 我们先从老家去了重庆，我一直和朋友说我最喜欢的城市是重庆。还记得第一次去重庆，跟着导航明明已经走到了目的地，但还是找不到，打电话酒店说往下走，才发现下面还有一层！这真的是种新鲜的体验。非常喜欢看重庆高高低低的山地与坡道，也喜欢听重庆人爽朗高昂地像吵架一样说话。这次的惊喜来自于鹅岭公园，我认为是一个可以媲美习习山庄的中国现代主义园林。之前只去了鹅岭二厂，完全没注意到鹅岭公园居然如此有趣。一切都是熟悉的八十年代质感的材料：水磨石，瓷砖，混凝土，但视线与动态设计都很经典，有着古典园林的味道。看到这个公园感觉一切都值了。 张家界 很小的时候去过张家界，印象里是雾蒙蒙的山谷，很幽静的美。但这次可能因为是暑假，乌泱泱的人群和没完没了的小商贩让人头无比烦躁。做过旅游规划就发现这类型的公园景点有个很大的问题就是自然景观人工化。本身是非常独特的自然景观，为了提升其商业价值，一定要在这里加很多人造景观和商业元素，比如大电梯，丑陋的水泥步道和桥梁，还有乌烟瘴气的小吃摊。很难不去对比欧洲的“森林公园”，是真正徒步的天堂，只在必要的时候加一些与景观协调的公共设施，反而有了画龙点睛的作用，让人能完全沉浸在自然的滋养当中。 凤凰古城 再次来明显感觉凤凰变得更商业化了。但沱江夜景还有路旁的苗族阿婆还是那么可爱。很后悔没来得及买些苗族阿婆手作的织物。另外见到了害羞姐的爸爸还去看了黄永玉的展览馆（虽然里面内容很差），很开心。 桂林 连日赶路，到桂林已经非常累了，总体只有一天半的时间，果断选择了一天的水上阳朔行：游轮游漓江和人工竹筏，弥补了以前来桂林的遗憾。风景自然很美，特别是三小时的游轮，感觉下次来还是会尝试。只是之后的竹筏让我感觉有些不是滋味，也看到了人间的参差。在网上看攻略说遇龙河段的竹筏是最有趣的，但买票的时候发现需要定点买票，但开始放票的瞬间票就没了。为了让难得来一次的朋友体验最好，我在网上找了一间旅行社咨询，旅行社说他们这里有一些，但要每张多加一百的手续费，想也没想就订了，大概一张是500块。近70欧的人工竹筏比威尼斯的人工贡多拉还是便宜一些。上了竹筏发现划船的师傅瘦削且黢黑。全程60分钟的竹筏要徒手一刻不停地划，非常辛苦。心里在盘算500块的一半分给师傅，旺季一天划十几趟，似乎在这里也算是个不错的营生，累但是有钱赚。然而回程的路上，司机说这些划手大概每个人划一次只有不到80的收入，身强体状的一天最多四趟，大部分只能划一两趟。如果乘客有抱怨和投诉，还要倒扣100块。但即使这样也比种地挣得多。难怪这里的竹筏师傅看上去并没有贡多拉的师傅那么开心。 香港 今天到了香港。感慨现在香港人的服务态度真的比以前好了很多。先去参观的KPF 的K11項目。因为这几个月和KPF合作感覺他们很严谨认真，这次的K11感觉还是很惊艳的，细节做的很好。还有心心念了很久的M+美术馆，很瑞很精致。我觉得赫尔佐格的水准永远是那么高，每次看到都有种“好希望这是我设计”的感觉，而他们的建筑也总是会让人的注意力回归到建筑与人与环境的对话本身，一种非常质朴的美好。开始做室内设计之后更加关注建筑空间，结构与室内设计的匹配，一些灯具，材料和软装的搭配也是非常重要的一环。赫尔佐格他们的能力就在于能够精准且完美地融合建筑与室内。当然，唯一的不足在于高昂的门票和与之十分不匹配的展陈内容。